3 апреля. RUSBONDS.RU - Выручка "Уральских авиалиний" в 2025 году сократилась на 2% по сравнению с показателем предыдущего года - до 140,3 млрд рублей, говорится в отчетности компании по РСБУ. Себестоимость продаж выросла на 2,5% - до 117,3 млрд рублей, что привело к валовой прибыли в 23 млрд рублей (-20%).

Прибыль от продаж упала на 16% - до 15,9 млрд рублей, а чистая прибыль выросла в 1,5 раза, составив почти 27 млрд рублей.

При этом компания резко, с 1,8 млрд рублей до 14,5 млрд рублей увеличила прочие доходы, тогда как прочие расходы, напротив, сократились - с 6,7 млрд рублей до 1,7 млрд рублей.

В пресс-службе авиакомпании "Интерфаксу" сообщили, что значительная часть чистой прибыли получена в результате влияния курсовых разниц.

Пассажиропоток "Уральских авиалиний" в прошлом году упал на 11% - до 8,5 млн человек, а доля компании на российском авиарынке - соответственно до 7,8% (-0,7 п.п.), сказано в отчете.

Пассажирооборот снизился на 10,3%, занятость кресел - на 2,9 п.п., до 85,4%. Пассажирский трафик компании сократился, в том числе через московское "Домодедово" (3,2 млн человек, -19% г/г), петербургское "Пулково" (986 тыс. человек, -27%), подмосковный "Жуковский" (948 тыс. человек, -7%).

Через базовый аэропорт - екатеринбургское "Кольцово" - было перевезено 1,97 млн человек, что лишь на 1% больше, чем годом ранее. На снижение операционных показателей, согласно отчету, повлияло ограничение географии полетов, задержка поставок отечественных самолетов и отсутствие возможности пополнения парка иностранными.

К концу 2025 года компания эксплуатировала 39 бортов - притом что ее парк состоит из 51 Airbus A320/321. Одной из причин этого названы сложности с поддержанием летной годности A320/А321neo (всего их у компании 11).

В отчетности также сообщается, что в 2025 году компания урегулировала обязательства по одному из имеющихся в парке самолетов на сумму 1,2 млрд рублей. Новый договор аренды (уже с российским лизингодателем - ИФ) предполагает право выкупа лайнера в течение пяти лет. До этого, в 2023 году, компания сообщала о страховом урегулировании по 19 Airbus - новые договоры по ним предполагали право выкупа в течение 15 лет. При этом один из этих бортов был досрочно выкуплен перевозчиком уже в 2024 году, говорится в отчете.

Кредиторская задолженность снизилась с 14,9 млрд рублей на 31 декабря 2024 года до 12,4 млрд рублей на 31 декабря 2025 года, дебиторская - выросла с 22,347 млрд рублей до 23,338 млрд рублей.

"Уральские авиалинии" входят в топ-5 российских авиакомпаний, базируются в московском "Домодедово", екатеринбургском "Кольцово", петербургском "Пулково". Парк сформирован из самолетов Airbus.