12 марта. RUSBONDS.RU - Межрайонная инспекция ФНС России №14 по Кемеровской области хочет привлечь ООО Топливная компания "Нафтатранс плюс" (Новосибирская область, ранее допустило дефолт по облигациям из-за тяжелого финансового положения), а также ряд кузбасских и новосибирских компаний и бизнесменов к субсидиарной ответственности в размере 927 млн рублей по долгам ООО "Юргаус" (мини-НПЗ в г. Гурьевске, Кемеровская область).
Согласно картотеке арбитражного суда Кемеровской области, ИФНС настаивает на солидарном взыскании суммы долга с ответчиков, в числе которых, помимо "Нафтатранс плюс" и его владельца Игоря Головни, указаны: владелец "Юргауса" Усик Далакян, ООО "УК "Дорожник" (г. Гурьевск, специализируется на аренде и управлении недвижимым имуществом) и его собственник и гендиректор Егор Даллакян, ООО "ДСПК Дорожник" (Кемерово, специализируется на подготовке стройплощадки) и его бенефициар и гендиректор Гагик Далакян, ООО "Сибирский Бензовоз" (Новосибирск, с 2023 года в конкурсном производстве, занималось торговлей топливом), ООО ТК "Спецтранскомпани" (Новосибирск, специализируется на деятельности грузового автотранспорта) и его директор и владелец Константин Турушев, а также Эдуард Красавин (владел рядом активов в Новосибирске и Кузбассе, в том числе в сфере перевозок и хранения нефтепродуктов).
Суд также удовлетворил ходатайство ФНС и ввёл в отношении ответчиков ряд обеспечительных мер. В частности, суд арестовал 900,1 млн рублей денежных средств у всех ответчиков (в том числе средств, которые будут поступать на счета), физлицам запрещено отчуждать доли в принадлежащих им компаниях. Управлению Росреестра по Кузбассу запрещено осуществлять регистрационные действия с рядом объектов недвижимого имущества "УК "Дорожник", "ДСПК Дорожник", ТК "Нафтатранс плюс", Егора Даллакяна и Игоря Головни, а управлению ГИБДД - регистрационные действия в отношении транспортных средств этих же ответчиков (кроме Головни).
Предварительное судебное заседание по иску назначено на 20 апреля, "Юргаус" привлечён к участию в споре в качестве третьего лица.
ОТ МИНИ-НПЗ ДО УГОЛОВНОГО ДЕЛА
Как сообщалось, "Юргаус" в начале 2000-х годов (на тот момент он был ОАО, однако ИНН совпадает с компанией, указанной в деле) построил в Гурьевске первый в Кузбассе мини-НПЗ. Он был введён в эксплуатацию в 2006 году с мощностью переработки 15 тыс. тонн в год. Учредителем компании выступала дорожно-строительная компания "Дорожник", впоследствии по трети в уставном капитале "Юргауса" владели Егор Даллакян и Гагик Далакян, которые затем вышли из капитала, и с 2017 года 100% принадлежит Усику Далакяну.
По данным ЕГРЮЛ, в настоящее время "Юргаус" продолжает специализироваться на производстве нефтепродуктов. По данным отчётности "Юргауса", в 2024 году выручка компании по РСБУ упала до 2,5 млн рублей со 126 млн рублей в 2023 году (снижение в 51 раз), чистый убыток составил 11 млн рублей против почти 20 млн рублей годом ранее. Финансовые результаты за 2025 год пока не раскрываются.
Согласно картотеке арбитражных судов РФ, ФНС в апреле 2024 года обращалась в Арбитражный суд Кемеровской области с заявлением о банкротстве "Юргауса" из-за долга в 3,25 млн рублей, однако суд вернул ФНС заявление из-за отсутствия у должника средств, "достаточных для возмещения судебных расходов на проведение процедур, применяемых в деле о банкротстве".
Аналогично в феврале 2026 года ФНС обратилась в Арбитражный суд Кемеровской области с заявлением о банкротстве "ДСПК Дорожник" из-за долга 90 млн рублей, однако суд пока оставил заявление без движения из-за того, что ведомство не представило доказательств наличия у должника имущества на покрытие расходов в деле о банкротстве.
В исковом заявлении ФНС о взыскании субсидиарной задолженности суть взаимоотношений "Нафтатранс плюс" и кузбасских компаний не раскрывается. Между тем, как свидетельствуют данные судебной картотеки, в конце 2025 года Арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил заявление "Нафтатранс плюс" к "ДСПК Дорожник" на более чем 20 млн рублей по договору поставки нефтепродуктов. Согласно материалам дела, ответчик не оплатил поставки за 2024 год.
Кроме того, как сообщалось, "ДСПК Дорожник" является фигурантом уголовного дела, возбуждённого осенью 2025 года по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество) в связи со строительством школы на 1,1 тыс. мест в г.Белово Кемеровской области. Компания выиграла тендер в 2022 году, однако объект не был возведен. Стоимость работ превышала 2 млрд рублей. В июле 2025 года министерство строительства Кузбасса разорвало контракт с ДСПК "поскольку подрядчиком длительное время работы не велись".
По данным пресс-службы УФСБ России по Кемеровской области, "ДСПК Дорожник", получив авансовый платеж, распорядился частью денег по своему усмотрению. Пресс-служба СУ СКР по Кузбассу в свою очередь сообщала, что исполнители получили авансовые платежи в размере 607 млн рублей, однако часть средств направили на цели, не связанные со строительством школы. По данным пресс-службы прокуратуры Кузбасса, размер неотработанного подрядной организацией аванса превысил 595 млн рублей.
Согласно судебной картотеке, в июле 2025 года министерство строительства Кузбасса обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском к "ДСПК Дорожник" на 883 млн рублей. В материалах дела уточняется, что речь идёт о взыскании неосновательного обогащения "в связи с отказом от исполнения госконтракта на строительство объекта капитального строительства №22/175 от 11.11.2022", а также процентов за пользование чужими денежными средствами, штрафа и неустойки. В данный момент производство по делу приостановлено, назначена экспертиза.
ДЕФОЛТ И АРЕСТ
ТК "Нафтатранс плюс" зарегистрирована в 2007 году в Новосибирске, занимается оптовой торговлей нефтепродуктами и поставляет топливо на АЗС под брендом NAFTA24, а также для ключевых клиентов, в числе которых ООО "Тебойл Рус". Единственный владелец компании - ее основатель Игорь Головня.
Как сообщалось, в марте 2026 года Арбитражный суд Новосибирской области арестовал имущество и денежные средства "Нафтатранс плюс" более чем на 300 млн рублей в рамках обеспечения иска на ту же сумму, поданного ООО "ЮЛКМ" (представитель держателей облигаций "Нафтатранс плюс"). Иск связан с неисполненными обязательствам эмитента по выпуску биржевых облигаций № 4B02-07-00318-R.
Сообщалось также, что ТК "Нафтатранс плюс" приостановила выплаты по всем выпускам облигаций в обращении, включая купонные платежи. Как поясняли в компании, к сложному финансовому положению привело несколько неблагоприятных обстоятельств: длительный период высоких ставок, отсутствие возможности рефинансировать часть кредитного портфеля, а также падение спроса на рынке нефтетрейдинга, в результате чего сократились доходы его участников.
"Национальное рейтинговое агентство" (НРА) 1 июля 2025 года вслед за дефолтом по одному из выпусков бондов понизило кредитный рейтинг компании до уровня D|ru| и сняло статус "под наблюдением".
В обращении находятся пять выпусков биржевых облигаций ООО ТК "Нафтатранс плюс" на 1,225 млрд рублей.